大井川鉄道　訪問記　２００８ 前編

２００８年８月２日（土）学生時代の鉄研仲間と大井川鉄道のビール列車に乗りに行くことになった。

東京→金谷
１１時３３分発快速アクティー熱海行	サロＥ２３０ 毎度のことながらグリーン車での移動です。
鳥めし　東京駅	ＮＲＥ製ですが、価格も低めで美味しい弁当です。
熱海からは３１３系	三島からは２１１系
興津で金谷まで行く２１１系に乗り換えます。	列車待ちの間にＥＦ６６牽引の貨物列車が通過していきます。　興津

ＪＲ金谷駅

金谷→田野口
大井川鉄道金谷駅	金谷駅　駅名標
元近鉄１６０００系	車内の様子　 元特急車なので大井川鉄道の中では一番乗り心地が良い車両です。

田野口駅
田野口駅	田野口駅　駅名標
線路側から	改札口
駅舎内の様子	無人駅ですが、きれいに復元工事がされており、 映画やテレビドラマにも利用されています。

ビール列車
新金谷駅　ここから出発します。	この客車がビール列車に充当されます。
ビール列車　牽引機Ｅ１０１電気機関車です。	ヘッドマーク
最後尾は展望車です。 元西武の電車からの改造車です。	かわね路　ヘッドマーク
客車の紹介です。 先頭５号車はトイレと電源のために連結されています。 定員外のフリースペースとなります。　オハフ３３　２１５	２号車　ナロ８０　１
１号車　ナロ８０　２	展望車　スイテ８２　１

５号車の車内の様子　白熱灯の雰囲気がとてもいい感じです。

一夜明けて３日。新金谷のこんなところから訪問します。

新金谷　側線
何の機関車はちょっと不明です。	シートが掛けられているところをみると今後整備される 可能性があります。
Ｃ１２　２０８　 元々部品取り用のために購入したＳＬですが、ひどい荒れようです。	側面の様子 この車両の部品からＣ５６が復活されました。
２００７年９月に引退した　Ｃ１１　３１２	今後整備されて静態保存されるようです。

新金谷側線　 夏草で覆われていて　大井川鉄道のトワイライトゾーン的存在です。

新金谷駅の様子
旧型客車と電気機関車	５０１電気機関車
旧型客車と近鉄１６０００系	ＳＬ急行を待つ乗客

８月３日（日）はＳＬ急行が３本運転される日でした。まず１本目には実際に新金谷から乗車して千頭で残りの２本を待ちぶせ致しました。

Ｃ１１　１８０
新金谷駅に到着します。	旧型客車　車内の様子
ＳＬ急行１本目が千頭駅に到着しました。	Ｃ１１　１８０　復活５周年ヘッドマーク
補機はＥ１０１です。	Ｅ１０１電気機関車
機回しのため客車と切り離されました。	客車紹介　５号車　オハフ３５　２１５
４号車　オハ３５　５５９	３号車　オハ３５　４５９
２号車　オハフ３３　４６９	１号車　オハ３５　４３５
後方から	ホーム側から撮影
かわね路　ヘッドマーク	後方に電気機関車を連結します。
Ｃ１１　１９０　後方から	Ｃ１１　１９０

Ｃ１０　８
ＳＬ急行２本目が千頭に到着しました。	客車４両編成のため補機の電気機関車はつきません。
４号車　スハフ４３　２	３号車　スハフ４２　２８６
２号車　オハ４７　８１	１号車　スハフ４２　１８４
後方から	反対側ホームから
急行サボ	かわね路　愛称板サボ
Ｃ１０　８　側面の様子	Ｃ１０　８　ナンバー　昭和５年製です。

Ｃ５６　４４
ＳＬ急行３本目が千頭に到着です。	タイで活躍していた時代に復元されています。 車番もタイで活躍していた当時の７３５号機となっています。
側面の様子	タイ語が入っています。
７号車　オハ３５　８５７	６号車　オハ３５　１４９　唯一のダークグリーン色の車両です。
５号車　スハフ４２　１８６	４号車　オハ４７　５１２
３号車　オハ４７　３８０	２号車　オハ４７　３９８
１号車　スハフ４２　３０４	Ｃ５６　復活営業運転開始

千頭駅の様子
千頭駅	ホーム側から駅舎を見ています。
千頭駅　駅名標	９６００型　と　電気機関車
９６００型は現在生態保存になっていて走行はしていません。	後方から
元岳南鉄道１１００形	ステンレス製が幸いして千頭駅で倉庫として活用されています。
２年前までは新金谷にいた元西武３１２系ですが、 現在は千頭にいます。	元名鉄３８００系。トロッコ用に改造されていますが、スクラップ目前です。
元近鉄１６０００系　千頭方	金谷方
元京阪３０００系　千頭方　ヘッドマークは緑です。	金谷方　ヘッドマークは青です。
元南海２００００系　千頭方	金谷方
金谷宿弁当	桜海老のご飯が色鮮やかで食欲をそそります。

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