東横線　８０００系　さよなら運転

東横線　８０００系　さよなら運転

２００８年１月１３日(日）東急東横線から８０００系が引退することになった。昭和４４年にデビューし、東急では初の２０ｍ４ドア車で、その後、８５００系、８０９０系、８５９０系とそのバリエーションを増やし東急の標準の基礎となった車両である。また、日本初の界磁チョッパ、ワンハンドルマスコンなど新機軸を採用した先進的かつ画期的車両でもあった。８０００系はデビューから引退までを他線区に追いやられることもなく、東急の桧舞台である東横線で走ることができた唯一の系列である。その８０００系の最後の勇姿を一目見ようと、大勢のファンが沿線に集まった。

８０００系さよなら運転

渋谷駅に入線した臨時特急　８０００系通過灯にも注目です。	ありがとう８０００系　ヘッドマーク

特急　元住吉行です。元住吉からそのまま元町・中華街行になるのですが、元住吉で後続の特急に抜かれてしまうので、列番を分けたようです。	小型の側面ＬＥＤは元々は「急行　快速」の種別のみが表示される行灯式だったなごりである。

菊名駅　元町・中華街方はヘッドマークが異なります。	８０００系　さようなら　ヘッドマーク

元住吉/元町中華街に向けて出発します。	渋谷駅　最後の入線となります。

白楽を通過

番外編

８０１３Ｆ　特急渋谷行　元町中華街駅　2006/07/01	８０１３Ｆ　渋谷駅　2006/01/29

8019F 渋谷駅　2005/07/24	8015F 多摩川駅　2005/07/24

大井町線自由が丘駅　8001F 2006/03/18	8039F 渋谷駅　2006/01/29

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