世田谷線　三軒茶屋駅　いつのまにか、レンガ張りの瀟洒な駅になっていた。	これが、都区内最大の約７８万人の人口を誇る世田谷区の中心、世田谷駅。 なんとのどかなことか...
新型３００系　ＧＯＯ	新型３００系　レモンイエロー
新型３００系　ＳＯＨ	そして８０系との出会い。　引退を前に懐かしのツートンカラーに
下高井戸駅にて　齢５０年。戦後まもなくの生まれである。	下高井戸駅　隣には京王８０００系の通過を見る。
東急マークも当時の「Ｔ．Ｋ．Ｋ．」に戻された。	今時信じられないほどのレトロムード満点の木造の車内
床、座席の袖仕切りも木製。２１世紀を目前にした東京で今なお現役。 車内にはタールとニスの懐かしい匂いとともに、なぜか温かみを感じる。	しかし、ステップも高く、年配者にとって乗り降りは辛い。 しかも夏場は冷房装置もない。 引退は悲しいが、鉄道は我々鉄道ファンのために走ってるのでない。 もはや時代にそぐわなくなったと言われれば引退せざるを得ない。
連結面　貫通路はない。	三軒茶屋にて
三軒茶屋　キャロットタワーと８０系こんな取り合わせもあとひと月足らず。	最後に５０年間ご苦労様。そしてありがとう...

Ｃｏｐｙｒｉｇｈｔ（Ｃ）　２０００　ＦＵＳＨＩＫＥＮ