小田急ロマンスカー　大全集

小田急といえばロマンスカー。新宿と箱根を結ぶ私鉄有料特急として鉄道ファンじゃなくてもこの名前を知らない人はいないほど、多くの人に親しまれている。また、私鉄特急としては、バラエティーに富んだ車種の多さも魅力である。現在までに８種類、（ＪＲ車である３７１系をを含めると９種類）のロマンスカーが存在し、現在も３７１系を含めて７種類が存在する。同じ箱根に行くのでも今度はどのロマンスカーに乗ろうというのも楽しみの１つになっている。今回は、このロマンスカーを最古参の３０００形ＳＥから最新型６００００形ＭＳＥまでの全てを紹介していくことにする。

３０００形　ＳＥ/ＳＳＥ　（引退）　Super Express/Short Super Express
１９５７年デビュー 初代ロマンスカーＳＥです。 １９９２年の引退後、新宿方の２両をＳＥに復元して海老名に 保存されています。箱根湯本側はＳＳＥです（写真左）。 毎年１回、１０月頃に行われる小田急ファミリーフェスタで公開されます。 2005/10/15 海老名車両基地	３０００形　ＳＳＥ １９６８年ＳＥから改造 晩年は大改造され５両の短編成になり、主に御殿場線直通の 連絡急行「あさぎり」の運用につきました。 2007/10/20 海老名車両基地

３１００形　ＮＳＥ　（引退) New Super Express
１９６３年デビュー ＳＥ/ＳＳＥをさらに進化させ、運転台を２階に持っていき、 先頭車に展望席を設けました。以後、展望席はロマンスカーの シンボルとなりました。 2007/10/20　海老名車両基地	今でもロマンスカーと言えば、このＮＳＥを思い浮かべる人が多いと 思います。通常営業としては１９９９年に惜しまれながら引退しました。 2004/10/24 海老名車両基地

７０００形　ＬＳＥ 　Luxury Super Express
１９８０年デビュー 現在、現役最古参のロマンスカーがこの７０００形ＬＳＥ 新型ロマンスカーが次々とデビューしていますが、展望席を備えた このＬＳＥは今なお人気があります。ワインレッドの新塗装になっても 活躍が続きます。現在４編成が在籍。 2007/11/24 新宿	ＬＳＥは元々は従来のロマンスカー同様のこの塗装でデビューしまし たが、１９９５年よりＨｉＳＥ同様のワインレッド色に変更されました。 ２００７年７月６日よりロマンスカー５０周年を記念して第４編成のみ 旧塗装になりました。当初２００８年３月末で終了の予定でしたが、 好評だったためか、現在もそのままの塗装で運用に就いています。 2008/04/13 新宿

１００００形　ＨｉＳＥ　High Super Express
１９８７年デビュー ７０００形ＬＳＥを踏襲しながらもハイデッカー構造として、 カラーリングもオレンジバーミリオンから、ワインレッドに変更された。 2007/11/24 新宿	４編成が存在したが、バリアフリー法が制定され、ハイデッカー構造が 仇となり、２編成が長野電鉄に譲渡され、現在は２編成が活躍する。 2005/10/15　海老名車両基地

２００００形　ＲＳＥ 　Resort Super Express
１９９１年デビュー ３０００形ＳＳＥを置き換えるために作られた。 直通先のＪＲ東海と合わせるため、ロマンスカー初のボギー車と なり、２階建てのグリーン車に相当するスーパーシートが 設けられたのが特徴です。 2002/06/12　新宿	現在２編成ありますが、あさぎりを中心に、運用され、１本しか 存在しないＪＲ東海の３７１形の検査の時は、その代わりの運用 に入ります。また、それ以外では、はこねの運用にも就きます。 2007/11/24 新宿

３７１系　あさぎり
あさぎりのＪＲ東海車である３７１系。 現在１編成のみ存在します。 基本的なスペックはすべて２００００形ＲＳＥと共通になっています。 １日２往復の運用をこなすほか、ＪＲ東海線内の ホームライナーの運用にも就きます。 2007/11/24 新宿	ＪＲ車なので、ヘッドマークがあります。 ロマンスカーの中で絵付きのヘッドマークがあるのはこの ３７１系だけになります。

３００００形　ＥＸＥ　Excellent Express
１９９６年デビュー ２００００形ＲＳＥ同様、ボギー車のロマンスカー。展望席を廃して、 ６＋４で増解結できるようになっている。このため前６両がはこね号 箱根湯本行、後４両がえのしま号片瀬江ノ島行という運用もある。 現在、あさぎり以外のすべての種別に入るオールラウンダーで大変、 使い勝手の良いロマンスカーである。現在６＋４で７編成在籍している。 2007/11/24　新宿	ロマンスカーとしての魅力は少なくなってしまったが、 箱根輸送だけでなく、ホームウェイ、サポート（現在は「さがみ」） など、ゆとり通勤やちょっとそこまでの所用にも気軽に利用できる ロマンスカーを目指したものである。 2004/07/04 藤沢

５００００形　ＶＳＥ 　Vault Super Express
２００５年デビュー ＲＳＥ、ＥＸＥと続いた展望席なし、ボギー車を改め、ロマンスカーの 原点回帰した１０両連接構造で展望席を復活した白いロマンスカー。 現在２編成が存在し、スーパーはこねを中心に活躍をしている。 2007/11/24 新宿	ＭＳＥがデビューしてもなお、新宿発で展望席のあるＶＳＥは 人気列車であり、小田急の看板列車であります。 2007/10/20　新宿

６００００形　ＭＳＥ　Multi Super Express
２００８年デビュー 現在最新のロマンスカー。直通運転先の千代田線北千住から平日は ホームライナー的な特急で、休日は箱根湯本行特急として活躍する。 2008/03/15 大手町	毎月第４土曜と日曜のみベイリゾートとして有楽町線の新木場まで 入線します。 2008/05/04 豊洲
臨時で新宿に乗り入れた　さがみ６５号 2008/06/15 新宿	ＥＸＥ同様　６＋４両のため貫通先頭車が存在します。 現在６両編成２本、４両編成１本が在籍しています。 2008/06/15 新宿

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