小田急 HiSE RSE 5000形 The Last Greeting


2012年3月16日で10000形HiSE、20000形RSE、5000形が引退した。1度に3種が同時に引退してしまうのは異例でもあり、長年小田急の看板列車として活躍してきた車両達であるため寂しさもある。10000形HiSEは1987年デビューで客室のハイデッカーが話題となったが、そのハイデッカーがバリアフリー上の仇となり、早期に引退になった。すでに、先に引退した車両が長野電鉄で第二の人生を歩んでいる。20000形RSEは御殿場線乗り入れ用としてSSEの後継車両として1991年に作られ小田急初の2階建て車両が連結されているが、沼津までの利用客が少ないとのことで、再び御殿場止まりになるのに伴い、車種も新型60000形MSEに統一されることになった。引退後は富士急への譲渡されることになっている。5000形は通勤型車両だが、長年小田急顔として親しまれてきた上部に2灯の前照灯が特徴だったが、3000形、4000形の増備に伴い、数を減らしていき、とうとう引退することになった。
今回は引退間近の営業運転の様子と、引退後の3月24日に海老名で行われたお別れイベントの様子を紹介していく。



5000形
新宿 5000形 2012/02/07 小田急顔と呼ばれた車両もいよいよ引退です。
新宿 2012/03/13 準急本厚木行
急行小田原行 準急本厚木行 5000 since1969 THE LAST RUNNING

10000形 HiSE
10000形 HiSE 新宿 2012/02/07 新宿方
箱根湯本方 10000 since1987 THE LAST RUNNING
ワインレッド色の塗装が特徴でした。 側面ロゴ
側面愛称幕 「はこね」 6号車 側面 連接車のため1両が短いです。

20000形 RSE
20000形 RSE 新宿 2012/02/07 沼津方
20000 since1991 THE LAST RUNNING 側面方向幕 LEDになっています。
4号車 2F建て スーパーシート
JR線に乗り入れるためにグリーン車のマークがついています。
3号車 2F建て スーパーシート
側面ロゴ 正面

JR東海 371系
JR東海車 371系 2012/02/12 新宿
あさぎり専用で1本のみの存在ですが、これも3月16日に引退します。
あさぎり ヘッドマーク
4号車 2F建てグリーン車 3号車 2F建てグリーン車
グリーン車 方向幕 普通車 方向幕
新宿方 沼津方
側面の様子 新幹線を意識して窓周りが青帯になっている。 正面

7000形 LSE ワインレッド塗装
7000形 LSE 2012/02/07 新宿 7000形は引退はしませんが、ダイヤ改正に合わせて
旧塗装に揃えられるため、このワインレッド塗装はなくなります。
側面ロゴ 箱根湯本方
側面の様子 HiSE同様連接車のため1両が短いです。 正面

50000形 VSE
50000形 VSE 新宿 2012/02/07 側面ロゴ
新宿方 箱根湯本方

30000形 EXE
30000形 EXE さがみ 新宿 2012/02/13 新宿 2012/02/13
EXE 側面ロゴ 貫通型先頭車 連結面

5000形
5000形 小田原方
サボは懐かしい箱根湯本 片瀬江ノ島になっています。
新宿方
5163 車番 5163
5013 車番 5013
5113 車番 5113
5063 車番 5063

10000形 HiSE
10000形 HiSE 小田原方 新宿方
側面愛称幕 スーパーはこね ☆☆☆ 10000 since 1987 THE LAST RUNNING
10001 車番 10001
10002 車番 10002
10003 車番 10003
10004 車番 10004
10005 車番 10005
10006 車番 10006
10007 車番 10007
10008 車番 10008
10009 車番 10009
10010 車番 10010 
10011 車番 10011

20000形 RSE
20000形 RSE 小田原方 新宿方
側面のエンブレム ☆☆☆ 20000 since 1991 THE LAST RUNNING
20002 車番 20002
20052 車番 20052
20102 車番 20102
20152 車番 20152
20252 車番 20252
20202 車番 20202
20302 車番 20302

事業用車両

YOKOHAMA EXPRESS HOME TRAIN TRIP INDEX

Copyright (c) 1998-2012 FUSHIKEN All Rights Reserved.