日光線２０５系デビュー・わたらせ渓谷鉄道さよなら１０１号

３月３１日（日）、１８きっぷ片手に、ふらりと北関東方面へと行ってみた。目的は日光線に今回のダイヤ改正より入ったデビュー記念のヘッドマーク付の２０５系。昨年末から登場した烏山線キハ４０の首都圏色。そして、ちょうどわたらせ渓谷鉄道のわ８９−１０１のさよなら運転ということでこの３つを巡ることにした。最初から宇都宮線に乗ってもいいのだが、せっかくなので、行き帰り同じルートを通りたくないので、行きは常磐線、友部から水戸線経由で小山まで行くことにした。帰りは、両毛線桐生から、そのまま高崎へ抜けて、高崎線経由という北関東の外周を１周する感じに回ってみた。取手−藤代間で交直セクション。友部で下りても、すぐに水戸線がないので、赤塚まで行って、水戸からくる水戸線を迎えに行きました。そして水戸線の小山の手前で再び交直セクションで無事、直流区間に戻ってきた。（笑）

上野→赤塚→小山→宇都宮
上野→赤塚　Ｅ５３１系　上野 ひさしぶりに常磐線のグリーン車で出発
Ｅ５０１系　赤塚 赤塚→小山　４１５系１５００番代
Ｅ２３３系　小山→宇都宮　宇都宮駅 宝積寺→宇都宮　２１１系
宇都宮駅弁　芭蕉気分　５００円 ５００円と格安な割には掛け紙もあり、中身も瓢箪型の２色のご飯に
てんぷらなどおかずも充実しています。
宝積寺駅 烏山線案内　宝積寺駅

本当は烏山線に乗る予定はなかったのだが、時間が少しあったので、宝積寺まで往復してみることにした。残念ながら、ツートンカラーの国鉄色は２両とも庫に入っており、首都圏色も奥に留置されていたが、宝積寺から戻ってくると、首都圏色だけは、ホーム脇の側線に出てきてくれたので、無事写真を撮ることができた。

宇都宮→宝積寺
キハ４０ １００８ 福禄寿　ヘッドマーク
側面の福禄寿マーク キハ４０ １００２　
弁財天のヘッドマーク 側面の弁財天マーク
キハ４０ １００９ 七福神のヘッドマーク
側面の七福神マーク キハ４０ １００５
恵比寿神のヘッドマーク 側面の恵比寿神のマーク
キハ４０ １００１ 布袋尊の側面マーク
キハ４０ １００４　２０１２年１２月１７日より朱色一色の首都圏色
になりました。		 側面
側面の大黒天マーク ２０１４年春より新型車両蓄電池駆動電車ＥＶーＥ３０１系が導入
される予定になっており、キハ４０の活躍もあと１年あまりに
なりそうです。

日光線、最初にやってきたのは、宇都宮線仕様の２０５系。今日見たところでは、宇都宮線ではまだ２１１系を使っていたようで、このように日光線でも使っていくようである。それにしても、湘南色の２０５系とは何かウソ電を見てるよう感じですが本物である。

東北本線（宇都宮線）用２０５系６００番代
宇都宮線用２０５系６００番代　宇都宮 本来は宇都宮線用ですが、日光線の運用にもつきます。
側面の様子 日光線用の方向幕

２台目にやってきたのが、日光線仕様の２０５系。ちゃんとヘッドマークもついていて、安心しました。このヘッドマークはダイヤ改正の３月１６日〜今日３月３１日までの予定である。なんとかすべりこみで写真を撮ることができました。各車両には日光駅の駅舎をはじめ、中禅寺湖や華厳の滝など日光の名所が描かれたステッカーが貼られている。

日光線用２０５系６００番代
日光線用２０５系６００番代　日光方
デビュー記念のヘッドマーク付です。　宇都宮		 日光方ヘッドマーク
日光駅と男体山と中禅寺湖 男体山と中禅寺湖
宇都宮方 宇都宮方ヘッドマーク　前後同じデザインです。
日光駅と華厳の滝 華厳の滝
側面の様子　
手前の部分に日光の駅舎のイラストが描かれています。
トイレに改造されたところです。		 日光線ホーム　宇都宮駅　駅名標
コンコースの２０５系デビュー横断幕 ２０５系デビュー　ポスター

烏山線と日光線での目的を達成して、わたらせ渓谷鉄道の桐生へと向かう。こちらも少し時間があるので、時間調整のため、岩宿まで行って戻ってきた。

宇都宮→小山→桐生⊃岩宿
宇都宮→小山　Ｅ２３１系湘南新宿ライン　宇都宮 小山→岩宿　１１５系　小山
２１１系　小山 岩宿→桐生　１０７系　　桐生
岩宿駅 １１５系　桐生

桐生駅では、１０１号がどこに入るのかと思っていたら、なんと普段は使用されない４番線に入りました。大間々までの短い区間ですが、ラストランに乗ってみました。

わたらせ渓谷鉄道　わ８９−１０１　桐生駅
わ８９−１０１　間藤方　普段は入ることのない４番線発着となりました。 間藤方ヘッドマーク
わ８９−１０１　桐生方 桐生方ヘッドマーク
快速　さよなら１０１号 わ８９−１０１車番
わたらせ渓谷鉄道　わ８９−１０１　相生駅
相生に到着しました。 跨線橋から
桐生方 間藤方
側面の様子 大間々まであと少し　まもなく出発です。
足尾方面を見ています。 記念乗車証
わたらせ渓谷鉄道　わ８９−１０１　大間々駅
車内の様子 ナンバー
大間々に到着しました。 入換をします。
給油線に入線しました。 側面のサボが外されました。
最後の給油　ヘッドマークが外されました。 入換をします。
ＷＫＴ−５１１と並びます。
側線に留置されました。 こうしん　ヘッドマーク　桐生方
間藤方から 車番とヘッドマーク　間藤方
このままスクラップかと思われたのですが、
横の駐車場にこのような線路が・・・
もしかしてと思い係員に尋ねると・・・		 この屋根の部分に静態保存されるそうです。
大間々駅
大間々駅 旧駅名標
車両検修庫 庫には、わ８９−３１５　わたらせVがいます。
よく見ると休車の表示があります。
マスコットキャラクター「わっしー」 大間々駅　駅名標
わ８９−３１２　わたらせU
桐生駅に停車中 わたらせUヘッドマーク　桐生方
折り返し間藤行になります。 わたらせU　ヘッドマーク　間藤方
わ８９−３１３　車番 鹿のマーク
ＷＫＴ-５１１
ＷＫＴ−５１１　
本来はトロッコわっしー号と同じカラーのため、この車両が
相方を務めます。		 側面の様子
わ９９形　トロッコわたらせ渓谷号
元スハフ１２
４月下旬〜１１月まで土日を中心に走ります。		 テールマーク　やませみ
わ８９−３１１　たかつど
わ８９−３１１　間藤方 たかつど　ヘッドマーク　間藤方
桐生方 桐生方　ヘッドマーク
わ８９−３１１　車番 きじのマーク
わ８９−３１４　あかがねV
わ８９−３１４ あかがねV　ヘッドマーク
留置中でした。

大間々からの帰りは、トロッコわっしー号でした。大間々〜桐生間は全車自由席になるようで、あいてる席に座ることができます。もっとも、トロッコ車両ではない先頭車のＷＫＴ−５０１は元々自由席車ですけど。

トロッコ わっしー号
ＷＫＴ−５０１　大間々駅 トロッコわっしー号　ヘッドマーク
側面のマーク わ８９−３１１たかつどとの並び
側面ロゴ ＷＫＴ−５０１車番
新型トロッコ車両　トロッコわっしー号　ＷＫＴー５５１
この車両のおかげで、桐生駅まで入線可能となりました。
 トロッコ わっしー号　ヘッドマーク
側面の様子 側面の様子
側面ロゴ ＷＫＴ−５５１　車番
車内の様子 子供用の模擬運転台があります。
ブレーキハンドルは本物のようです。
桐生に到着しました。 折り返し回送になります。

全ての予定を無事終えて、帰路に。前橋からは前橋発の上野行に乗りました。

桐生→前橋→上野
桐生駅 桐生駅　駅名標
１番線　わたらせ渓谷鉄道のりばにある案内
１０７系　桐生→前橋 １０７系　前橋に到着しました。
前橋駅 前橋駅　駅名標
Ｅ２３３系　前橋→上野　前橋駅 帰りもグリーン車に乗って帰ってきました。

最後に上野駅到着後、いろいろ停まっていたので、写真を撮ってきました。

到着後の上野駅で・・・
Ｅ６５７系　常磐線特急はスーパーひたち、フレッシュひたちとも
Ｅ６５７系に統一されました。		 １８５系あかぎ　３月のダイヤ改正から田町から転属してきた
踊り子カラーが運用に入るようになりました。
４８５系　リゾートエクスプレス　ゆう 快速 いわき・ときわ路 夢街道号に使用されました。
ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＥＸＰＲＥＳＳ　ＨＯＭＥ ＴＲＡＩＮ　ＴＲＩＰ　ＩＮＤＥＸ

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