ありがとう　京葉線２０１系

ありがとう　京葉線２０１系

２０１１年６月末で京葉線から２０１系が引退した。昨年、中央線からも引退し、これで、ＪＲ東日本管内から２０１系はいなくなってしまった。昭和５４年にサイリスタチョッパ制御、電力回生ブレーキなど新機能を盛り込み、１０３系に代わる省エネ通勤型電車として登場した。しかし、製造コストが高く、１０３系を完全には置き換えるほどには普及しなかった。長らく、中央線の顔として走っていたが、２００1年に中央・総武緩行線から京葉線に転属してきた。関西圏の東海道線にしかみられなかったスカイブルーの２０１系が首都圏でも見られるようになって、当時話題にもなったが、Ｅ２３３系の投入により、今回姿を消すことになった。

ありがとう　京葉線　２０１系

新木場　2011/06/11	ありがとう　京葉線２０１系　ヘッドマーク

新木場　2011/06/11	前後同じデザインです。

東京へ向けて出発していきます。　新木場　2011/06/11	蘇我へ向けて出発していきます。　新木場　2011/06/11

２０１系

Ｋ１編成　新木場　2010/04/21	Ｋ２編成　新木場　2010/04/18

Ｋ３編成　新木場　2010/04/21	Ｋ４編成　蘇我　2010/02/27

５２編成　新木場　2010/04/20

京葉線の車両

Ｅ２３３系　新木場　2011/06/11	武蔵野線　２０５系　新木場　2011/06/11

メルヘン顔の２０５系は武蔵野線色だけになってしまいました。　新木場　2011/06/11	２０９系武蔵野線新木場　2011/06/11

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