少し前の京葉線　～さよなら１０３系～

少し前の京葉線　～さよなら１０３系～

ついこの間までは京葉線といえば、首都圏に残された国鉄型電車の最後の楽園だった。スカイブルー、オレンジと２色の１０３系が闊歩し、特急には１８３系国鉄特急色が我が物顔で走っていたし、２０１系の始祖９００番台までが活躍していた。それが２００４年１０月１５日をもって、まず１８３系が姿を消し、２００５年に入って、２０１系９００番台が１０月５日に、１０３系スカイブルーが１１月１８日、オレンジが１２月８日を最後に引退していった。
そこで、今回は、２００１年から２００５年にかけて普段の通勤途中なんかになんとなく撮り貯めていたショットを公開し、往時を偲んでみたい。

京葉線１０３系

2005/04/15　蘇我行　新浦安	2005/04/15 東京行　新浦安

2005/04/21 東京行　新木場	2005/04/21 海浜幕張行　新浦安

2001/11/02　快速蘇我行　新木場	2001/07/28 マリンドリーム　東京行　市川塩浜この頃は土休日の快速はマリンドリームという愛称がつき、八丁堀通過、葛西臨海公園停車でした。

武蔵野線１０３系

2005/02/06 南船橋	2005/02/06 南船橋　低運転台と高運転台の並び

2005/04/21 快速東所沢行　新木場	2001/07/07　府中本町行　南船橋

2005/07/28 むさしのドリーム　東京行　新浦安	2002/04/13　むさしのドリーム　東京行　新木場

2003/01/12　快速府中本町行　葛西臨海公園	2003/01/12　快速府中本町行　新浦安

２０１系９００番台

2005/05/25 新浦安２０１系試作車９００番台スカイブルー塗装になって京葉線を走っていました。	クハ２０１－９０１

試作車だけにある形式のクモハ２００	クモハ２００－９０１

2005/05/26 新浦安１０両の試作車を６両と４両に分け、それぞれ量産車の中間部分に組み込んだため先頭に立つことはありませんでした。	クハ２０１－９０２

側面の戸袋窓の転地寸法が長いのが概観上の特徴でした。	クモハ２００－９０２

１８３系

2001/11/02 さざなみ１号　館山行　新木場	2002/01/09　わかしお１号　安房鴨川行　新木場

2001/11/05 さざなみ２号　東京行　新木場	2002/04/15　わかしお１号　安房鴨川行　新木場

2001/05/14 おはようわかしお号　東京行　新習志野	2001/05/17 おはようわかしお号　東京行　新習志野

２０５系

2002/04/13 マリンドリーム　東京行　新木場	2001/06/12　ＡＤ　ＴＲＡＩＮ　蘇我行　新習志野

ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＥＸＰＲＥＳＳ　ＨＯＭＥ

ＴＲＡＩＮ　ＴＲＩＰ　ＩＮＤＥＸ