ありがとう　京浜東北・根岸線　２０９系

ありがとう　京浜東北・根岸線　２０９系

　２０１０年１月２４日で、２０９系が京浜東北線・根岸線から引退することになった。１９９３年に寿命半分、コスト半分という鉄道車両に今までになかったコンセプトでデビューし、当時、新世代の車両として注目を集めた。当初１０年使い捨てとも言われていたのだが、結局、デビュー以来１７年間使用されたことになる。（実際は最初に導入された車両はＥ２３3系がデビューしてから順次置き換えられていったので正味１５年間位であろうか。）
　今回は、その２０９系のラストランとして１月１７日～２４日にヘッドマークを付けて運転されたので、その様子を紹介する。また、昨年９月に一足早く引退した２０９系５００番台についてもあわせて掲載しておく。

２０９系　ありがとうヘッドマーク

１月１７日～２４日まではウラ５２編成にヘッドマークがついて運転されました。 2010/01/20　品川	ヘッドマーク　前後同じデザインです。

蒲田の中線に停車中。　2010/01/20	蒲田　2010/01/20

車内の様子今では当たり前になったスタンションポールと片持ち式のシートの採用もこの形式からでした。	車内の車番この電車は、従来の半分の電力で走っています。ですが、比較対象が当時置き換えられた１０３系です。

側面方向幕。その後、ＬＥＤが主流となり、方向幕は姿を消していきました。改造もされず、よくぞ幕のままで残ったものです。	浜松町　2009/02/20

２０９系

ウラ６４編成　2009/12/28　東京	ウラ５７編成　2009/09/09 横浜

２０９系５００番台

2009/09/09　横浜一足先に２００９年９月１０日に運用を離脱した２０９系５００番台です。	2009/09/09　桜木町

Ｅ２３３系

桜木町　2009/09/09	東神奈川　2008/09/23

大宮駅　記念弁当

ポスター	大宮駅　限定販売の記念弁当

中身です。	お品書き　沿線に因んだものが入っています。

大船駅

ポスター	２０９系写真展

ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＥＸＰＲＥＳＳ　ＨＯＭＥ

ＴＲＡＩＮ　ＴＲＩＰ　ＩＮＤＥＸ