ありがとう 京浜東北・根岸線 209系


 2010年1月24日で、209系が京浜東北線・根岸線から引退することになった。1993年に寿命半分、コスト半分という鉄道車両に今までになかったコンセプトでデビューし、当時、新世代の車両として注目を集めた。当初10年使い捨てとも言われていたのだが、結局、デビュー以来17年間使用されたことになる。(実際は最初に導入された車両はE233系がデビューしてから順次置き換えられていったので正味15年間位であろうか。)
 今回は、その209系のラストランとして1月17日〜24日にヘッドマークを付けて運転されたので、その様子を紹介する。また、昨年9月に一足早く引退した209系500番台についてもあわせて掲載しておく。


209系 ありがとうヘッドマーク
1月17日〜24日まではウラ52編成にヘッドマークがついて
運転されました。 2010/01/20 品川
ヘッドマーク 前後同じデザインです。
蒲田の中線に停車中。 2010/01/20 蒲田 2010/01/20
車内の様子
今では当たり前になったスタンションポールと片持ち式のシートの採用も
この形式からでした。
車内の車番
この電車は、従来の半分の電力で走っています。
ですが、比較対象が当時置き換えられた103系です。
側面方向幕。
その後、LEDが主流となり、方向幕は姿を消していきました。
改造もされず、よくぞ幕のままで残ったものです。
浜松町 2009/02/20

209系
ウラ64編成 2009/12/28 東京 ウラ57編成 2009/09/09 横浜

209系500番台
2009/09/09 横浜
一足先に2009年9月10日に運用を離脱した209系500番台です。
2009/09/09 桜木町

E233系
桜木町 2009/09/09 東神奈川 2008/09/23

大宮駅 記念弁当
ポスター 大宮駅 限定販売の記念弁当
中身です。 お品書き 沿線に因んだものが入っています。

大船駅
ポスター 209系写真展

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