京阪中之島線

２００８年１０月１９日京阪中之島線が開業した。中之島は堂島川と土佐堀川に挟まれた中州で大阪の政治経済の中心地であるが、今まで鉄道が通ってなかった。近くに北浜、淀屋橋、肥後橋などの地下鉄や京阪の駅があったので、鉄道空白地域というわけではなかったが、今回、京阪の天満橋から分岐して中之島を串刺しにすり中之島線が開業し、新たな利便性をもたらすことになった。近くには大阪公会堂や日本銀行大阪支店など歴史的な建造物も多く、また水の都を実感できる堂島川の遊歩道などもあり、大阪散策にも利用できる路線となっている。今回はその新しくできた京阪中之島線の様子を紹介していく。またこれに併せて、最近、塗装変更が進んでいる京阪の車両についても紹介していくことにする。

天満橋駅
駅名標	ホームのアート
開業９０周年モニュメント　「ここから、ここへ」

なにわ橋駅
なにわ橋駅	大阪中央公会堂（重要文化財）　駅のすぐ近くにあります。

駅名標	壁面にプラレールがついています。

大江橋駅
大江橋	駅名標
大阪市役所	日本銀行大阪支店

渡辺橋駅
渡辺橋駅	駅名標

中之島駅
中之島駅	駅名標
淀屋橋駅同様の欠き取り式ホームですが、１番線には列車は １本しかいれません。	坂陽日々新　中之島線開通にあたっての記念碑
車止め　１番線 実際に使用されたシールドの刃がそのままオブジェとして 利用されています。	２番線側

３０００系
中之島線開業に伴い新製された３０００系 主に中之島線に入る快速急行に充当されています。	３００３Ｆ　中之島駅で出発を待つ出町柳行快速急行
３００４Ｆ　京橋

８０００系
京阪の看板列車　特急用８０００系 ８００１Ｆ　特急出町柳行	８００３Ｆ
８００４Ｆ	８００７Ｆ
８０１０Ｆ	ダブルデッカー車　側面の時代絵巻が特徴です。
８００８Ｆ　新色	８００９Ｆ　新色
ダブルデッカー車　時代絵巻はなくなりました。	テレビカーのサインは小さくなりました。 京阪特急の名物だったこのテレビカーも平成２３年度には全廃 されることになりました。

１０００系
昭和５２年から製造された１０００系 １５０４Ｆ　準急出町柳行	１５０１Ｆ　普通萱島行

２２００系
昭和３９年から製造さらた２２００系 ２２１８Ｆ　準急淀屋橋行	２２６５Ｆ　準急出町柳行
２２７３Ｆ　区間急行樟葉行	２２２１Ｆ　新色　準急出町柳行
２２６４Ｆ　新色　普通　萱島行	２２７０Ｆ　普通　萱島行

２４００系
２４５４Ｆ　普通淀屋橋行 昭和４４年に２２００系の増備用としてデビューしました。	２４５５Ｆ　区間急行　萱島行
２４５２Ｆ　区間急行　中之島行

２６００系
２６３４Ｆ　準急淀屋橋行 昭和５２年デビューですが、今なお、京阪の主力電車です。	２６１４Ｆ　準急出町柳行
２６３１Ｆ　準急出町柳行	２６３２Ｆ　新色　普通　萱島行

５０００系
今では首都圏では当たり前になった多扉車。 元祖は昭和４５年デビューの京阪の５０００系です。	５ドアですが、ラッシュ時以外では３ドアになり、締切のドア部分には 座席が出てくるといったすぐれものです。 ３０年後にデビューしたＪＲのＥ２３１系やＥ２３３系よりも すぐれた機能といえます。

６０００系
６００２Ｆ　普通　淀屋橋行	６００７Ｆ　特急　枚方市行

７０００系/７２００系
７００４Ｆ　７０５４　普通　萱島行　京阪初のＶＶＶＦ車です。	７２００系　７２０１　区間急行　樟葉行 ７０００系の改良型です。　７２０１Ｆは新色になりました。

９０００系

９００２Ｆ　９０５２　普通　萱島行 通勤時間帯の特急列車にも運用できるように ３ドアセミクロスシートが採用されました。 他の車両と区別するためのパステルブルーの帯が特徴です。

Copyright (c)　1998-2009 FUSHIKEN All Rights Reserved.