加悦ＳＬ広場 訪問記
２０２０年３月３１日を以って、閉園となった加悦SL広場。かねてから行きたいとは思ってはいましたが、公共交通でのアクセスが非常に不便でなかなか行けなかったのですが、閉園のニュースを聞いて、3月２８日に思い切って行ってみることにしました。ちょうど新型コロナウイルスが蔓延しかけていて、行くかどうかかなり迷いもありましたが、これを逃してしまったら、二度と行くことはできないので、思い切って行くことにしました。
閉園してしまったのでアクセス書いておくのも難ですが、丹後鉄道の与謝野駅からバスで３０分です。バスも非常に本数が少なく、列車との接続もよくありませんでした。
しかし、重要文化財に指定された機関車を保有している施設でも閉園してしまうということは、鉄道車両の保存というものがいかに難しいことが分かります。車両保存に必要なのはまずは広い敷地。広い土地を求めれば、都心というわけにもいかず、おのずとアクセスは悪くなり、アクセスが悪いと人も来なくなります。メンテナンスや管理に携わる人も必要です。これだけの仕事をしても食べていけるわけでもないのでボランティアということになりますし、後継者がいなければ、高齢化も進みます。もちろん、多額の運営費、維持費も必要です。この加悦SL広場の場合は、車両数も多く、動態保存している気動車の運転があったり、ミニSLがあったりと非常に充実していましたが、充実すぎたことがかえって負担になったのかなと感じます。
そして、ここの展示車両が１両でも多く、移転先が見つかることを願ってやみません。
| 加悦SL広場 |
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| 正面入口 |
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| 「加悦ＳＬ広場」のご案内 |
重要文化財展示施設 |
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| カーネギー製のレールとドイツ製の車輪 |
駐車場のエントランス |
| ２号 蒸気機関車 （重要文化財） |
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| ２号 蒸気機関車 |
２号蒸気機関車 |
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| ２号機関車 説明板 |
重要文化財 加悦鉄道２号機関車の生い立ちとその歴史 |
| ハ４９７５形 付随客車 |
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| ハ４９７５ |
ハ４９７５形 客車 （ハ４９９５） |
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| 社紋と車番 |
車内 |
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| 側面 |
| １２６１号 蒸気機関車 |
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| １２６１号 蒸気機関車 |
１２６１号 蒸気機関車 説明板 |
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| １２６１ ナンバープレート |
機関室 |
| ハブ３号形 付随荷物緩急車 |
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| ハブ３ |
ハブ３号 説明板 |
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| ハブ３ |
ハブ３ |
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| ハブ３ 車番と社紋 |
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| 車内 |
車内 |
| １０３号 蒸気機関車 |
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| １０３号 蒸気機関車 |
後方 |
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| １０３号 蒸気機関車 |
１０３ ナンバープレート |
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| 社紋 |
機関室 |
| Ｃ５８ ３９０ 蒸気機関車 |
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| Ｃ５８ ３９０ |
Ｃ５８ ３９０ 説明板 |
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| Ｃ５８ ３９０ ナンバープレート |
Ｃ５８ ３９０ |
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| Ｃ５８ ３９０ |
テンダー |
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| C５８ ３９０ C５７ １８９ |
| Ｃ５７ １８９ 蒸気機関車 |
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| Ｃ５７ １８９ |
Ｃ５７形 蒸気機関車 （Ｃ５７ １８９） |
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| テンダー |
Ｃ５７ １８９ ナンバープレート |
| ４号 蒸気機関車 |
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| ４号 蒸気機関車 |
４号蒸気機関車 説明板 |
| キハ１０１ |
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| キハ１０１ |
キハ１０１ 車番 |
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| キハ１０１ |
キハ１０１ |
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| 車内 |
キハ１０１ |
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| キハ１０１ |
キハ０８ ３ と キハ１０１ |
| キハユニ５１ |
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| キハユニ５１ |
４０９００形 （キハユニ５１） 説明板 |
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| キハユニ５１ 車番 |
４０９２１ 車内の旧車番と銘板 昭和１１年日本車輛製 |
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| 車内 客室 |
車内 郵便車部分 |
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| 運転台 |
車内 |
| キハ０８ ３ |
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| キハ０８ ３ |
キハ０８３ 説明板 |
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| キハ０８ ３ |
側面 |
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| キハ０８ ３ |
キハ０８ ３ |
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| キハ０８ ３ 車番 |
銘板 |
| キハ１０ １８ |
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| キハ１０ １８ |
キハ１０ １８ 説明板 |
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| キハ１０ １８ |
キハ１０ １８ 車番 |
| ハ１０ |
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| ハ１０ |
ハ１０ 説明板 |
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| 側面 |
ハ１０ |
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| 側面 |
車内 |
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| 銘板 |
加悦鉄道 |
| ハ２１ |
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| ハ２１ |
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| キ１６５ |
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| キ１６５ |
キ１６５ 説明板 |
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| キ１６５ |
側面 |
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| キ１６５ |
車内 |
| ヨ２０４７ 車掌車 |
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| ヨ２０４７ 車掌車 |
ヨ２０００形 車掌車 （ヨ２０４７） 説明板 |
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| 側面 |
ヨ２０４７ 車番 |
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| 車内 |
車内 |
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| だるまストーブ |
ヨ２０４７ |
| ト４０４ |
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| ト４０４ |
ト４０４ 説明板 |
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| ト４０４ 車番 |
| ＴＭＣ１００ |
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| TMC100 |
TMC100 |
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| TMC100 |
側面 |
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| TMC100 |
| ＤＢ２０１ |
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| ＤＢ２０１ |
側面 |
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| ＤＢ２０１ |
ＤＢ２０１ |
| ＫＤ−４ |
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| 加藤製作所 ＫＤ−４ |
ＫＤ−４ 説明板 |
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| ＫＤ−４ |
側面 |
| 京都市電 Ｎo.５号車 |
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| 京都市電 Ｎｏ．５号車 |
京都市電No.5号車 説明板 |
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| 京都市電 Ｎｏ．５号車 |
側面 |
| サハ３１０４ |
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| 元東急電鉄 サハ３１０４ |
サハ３１００形（サハ３１０４） 説明板 |
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| 側面 |
側面 |
| モハ１２０２ |
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| 元南海電鉄貴志川線の車両 |
モハ１２０１形 （モハ１２０２） 説明板 |
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| 側面 |
側面 |
| その他 |
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| 台車 |
手動のトロ |
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| 手動のトロ |
客車 |
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| トロ |
ポイントてこ |
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| 給水タンク |
| ミニＳＬ |
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| ミニSL |
ターンテーブルも通過します。 |
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| ミニSL |
ミニSL |
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| ターンテーブル（転車台） |
最後の記念に年甲斐もなく乗ってみました。（笑） |
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| ターンテーブルを通ります。 |
往復通るため２線になっています。 |
| 加悦鉄道資料館 |
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| エントランスの建物が加悦鉄道資料館です |
蒸気機関車の前照灯などが展示されています |
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| ブレーキ弁ハンドル、ダッチングマシーンなど |
軸箱、担いバネ |
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| 蒸気分配箱、見送給油器 |
展示室 |
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| レールの展示 |
１９１１年 カーネギー製のレール |
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