| 東京→国府津→御殿場→沼津→三島 | |
 |
 |
| １８５系 ７時２５分発普通伊東行 | 国府津駅 |
 |
 |
| おにぎりころころ 国府津駅 駅前のロータリーをはさんだ向かい側の売店に駅弁が売っています。 |
おにぎり２つと卵焼きなどのおかずが入っています。 |
 |
 |
| 国府津からは御殿場線に乗ります。 ３１３系 国府津駅 | 裾野からの富士山 |
 |
 |
| 御殿場駅に停車中の３１３系 | ２１１系 熱海行 沼津 |
伊豆箱根鉄道１１００形赤電塗装と身延線全線復旧記念の旅
伊豆箱根鉄道１１００形が１１月２５日より引退を前にして西武時代を思わせる赤電塗装になった。乗りに行きたいと思っていたのだが、土日中心に運転され、現在の休みは平日なので、なかなか日程が合わずにいた。ところが、春休み期間中のためか３月２５日（日）〜２７日（火）に運転されるということで残った１８きっぷの消化も兼ねて行くことした。
せっかく行くのだから、ただ三島まで直行して帰ってくるだけでは面白くないので、行きは御殿場線経由。帰りは先日復旧したばかりの身延線経由で帰ってくることにした。そしてスタートはいつものように７時２５分発の１８５系普通伊東行。グリーン車代も節約できる。春休みのためか平日ではあるが車内は混雑していて、デッキには立ち客もちらほらいる。
せっかくの１８５系も国府津で下車。御殿場線に乗り換える。ＪＲ東海の最東端で３１３系がやってくる。天気が良すぎため、富士山も素晴らしくきれいに見える。沼津からは東海道線を１つ戻って三島へ向かう。
| 東京→国府津→御殿場→沼津→三島 | |
|
|
| １８５系 ７時２５分発普通伊東行 | 国府津駅 |
|
|
| おにぎりころころ 国府津駅 駅前のロータリーをはさんだ向かい側の売店に駅弁が売っています。 |
おにぎり２つと卵焼きなどのおかずが入っています。 |
|
|
| 国府津からは御殿場線に乗ります。 ３１３系 国府津駅 | 裾野からの富士山 |
|
|
| 御殿場駅に停車中の３１３系 | ２１１系 熱海行 沼津 |
三島では、今回お目当ての伊豆箱根鉄道１１００系。すでに入線していた。予定では走ることになってはいたのだが、齢４０年を超える車両だけあって、予定されていても車両不具合により走らない時もよくあるので、ちょっと心配していたが、今日は無事に走ってるようで一安心。１０００円の１日乗車券「旅助け」を買う。片道５００円なので、往復だけで元がとれる。最初「たびすけ」って読むんだと思っていたら、「け」が送り仮名になっているので「たびだすけ」って言うらしい。
| 伊豆箱根鉄道 駿豆線 １１００系 三島駅 | |
 |
 |
| 元西武７０１形 ２０１２年６月に引退します。 | 三島方ヘッドマーク |
 |
 |
| ２０１１年１１月２５日より赤電塗装になりました。 | 修善寺方ヘッドマーク 前後同じデザインです。 |
三島で写真を撮ったあと、とりあえず、その１１００系に乗って修善寺まで行く。修善寺は温泉街からちょっと離れているのが残念なところ。駅前を散策しても仕方ないので、１１００系の写真を舐めるように撮りまくる。帰りはまた、１１００系でもいいのだが、ちょうど、ホームに踊り子が入っているので、少し後に発車となり踊り子にする。踊り子は伊豆箱根線内であれば、自由席は特急券は不要なので、なんともお得である。なんてことしてたら、ホームで駅時代に師匠だった助役さんに会ってしまう。こんなところでお会いするなんて。（笑）。
| 伊豆箱根鉄道 駿豆線 １１００系 修善寺駅 | |
 |
 |
| 西武時代の懐かしの赤電塗装。 | 西武時代の赤電とは若干塗り分けが異なっています。 |
 |
 |
| １１月に塗り替えられただけあって、とてもきれいですが、 さすがに車齢４０年を超え、故障も多く、予定された日に運転されない こともあります。 |
貴重な西武７０１系の生き残りです。 引退後もどこかに保存されるといいですね。 |
 |
 |
| モハ１０１０ | |
 |
 |
| モハ１００９ | |
 |
 |
| クハ２００５ | |
| 伊豆箱根鉄道 駿豆線 | |
 |
 |
| 三島駅 駅名標 | ３０００形 |
 |
 |
| 修善寺駅 駅名標 | 修善寺駅 修善寺温泉まではここからバスになります。 |
 |
 |
| ３００７Ｆ | ３００３Ｆ |
 |
 |
| ７０００形 修善寺駅 | ７０００形は２編成が存在します。 |
 |
 |
| 先頭車は３ドア | 中間車は２ドアです。 |
 |
 |
| 武士のわさびいなり 修善寺駅 | わさび風味のいなりずしが６個入っています。 |
 |
 |
| １８５系特急踊り子 | 踊り子ヘッドマーク |
三島からは東海道線で富士へ。富士からは身延線。昨年の台風１５号の影響で長らく不通となっていたが、３月１７日のダイヤ改正に合わせて全線復旧を果たした。甲府行まで少し時間があるので、時間潰しその前の西富士宮行で、源道寺まで行って戻ってくる。しかし、今日は本当に富士山がきれいに見える。富士宮を過ぎると山の中に入っていき、富士山とはお別れになる。不通だった区間も無事通過。夕刻に甲府に到着。
| 三島→富士→甲府 | |
 |
 |
| ２１１系 浜松行 | 昨年の台風１５号の影響で不通となっていた身延線は ３月１７日に全線復旧しました。 |
 |
 |
| ３１３系 西富士宮行 富士駅 | 源道寺駅 |
 |
 |
| 源道寺駅から見た富士山 | ３１３系甲府行 |
 |
 |
| ３７３系 特急ふじかわ | ふじかわ ヘッドマーク |
 |
 |
| 市川大門駅 | 中国風の駅舎です。 |
日が長くなったため、甲府には明るいうちに到着。あとは中央本線で東京へ帰るのみ。まもなくの引退が噂されている山スカこと１１５系横須賀色で高尾へ。最後はなんか急に日常ぽくなってしまうＥ２３３系で無事東京到着となりました。
| 甲府→高尾→東京 | |
 |
 |
| 甲府に到着しました。 | 甲府駅 |
 |
 |
| 武田信玄の像 | ＥＨ２００−９０１ |
 |
 |
| 八ヶ岳の四季 甲府駅 １０００円 甲府駅の駅弁業者が廃業してしまったので、小淵沢の丸政が 甲府で営業しています。 |
中身です。 |
 |
 |
| １１５系 甲府駅 | Ｅ２３３系 高尾駅 |
| ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＥＸＰＲＥＳＳ ＨＯＭＥ | ＴＲＡＩＮ ＴＲＩＰ ＩＮＤＥＸ |
Copyright (c) 1998-2012 FUSHIKEN All Rights Reserved.