冬の北海道紀行 ２０１３ 前編
２０１３年１２月１９日〜２４日まで北海道を回ってきた。今回の目的は、今度のダイヤ改正で姿を消す寝台特急あけぼの、５月に廃止が決まっている江差線、ゴタゴタ続きで、リゾート特急車両まで運用についているＪＲ北海道で臨時北斗に使用されているノースレインボーや運休中のサロベツに代ってお座敷車両を使用している宗谷本線臨時快速などに乗りにいくことにした。まずは、寝台特急あけぼのから。１か月前に指定券を取ったのだが、廃止発表後だったため、Ａ寝台もＢ寝台個室ソロもとれず、開放Ｂ寝台下段に乗った。いつかは廃止になると思っていたが、東北新幹線新青森開業時に残ったので、北海道新幹線開業までかと思っていたのだが、こまちの３２０km/h運転開始で対秋田の時間が短縮されるのを機に姿を消すことになった。
| 上野→青森 |
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| 上野駅発車案内 |
あけぼの 青森行 |
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| 今度の３月で廃止が決まった寝台特急あけぼの |
あけぼの ヘッドマーク |
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| ２４系 |
あけぼのテールマーク |
長岡からはＥＦ８１が牽引して、終着青森に到着した。
| 青森駅 |
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| 上越線、羽越線、奥羽線経由で青森に到着したあけぼの |
あけぼのヘッドマーク |
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| カニ２４ 機関車が切り離されました。 |
あけぼのテールマーク |
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| オハネフ２４ |
あけぼのテールマーク |
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| ＤＥ１０が連結されました。 |
入換されます。 |
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| 残念ながら２０１４年３月のダイヤ改正で姿を消すことになっています。 |
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| １号車 |
オハネフ２４ １９ |
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| ２号車 |
オハネ２４ ５１ |
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| ３号車 |
オハネ２４ １９ |
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| ４号車 |
オハネフ２５ ２０２ |
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| ５号車 |
オハネ２４ ５５１ |
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| ６号車 |
オハネ２４ ５５３ |
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| ７号車 |
スロネ２４ ５５３ |
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| ８号車 |
オハネフ２５ １２５ |
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| 電源車 |
カニ２４ １０９ |
青森からは、スーパー白鳥１１号に乗る。新青森発でしかも自由席なので、席が空いているか心配だったのだが、平日のこの時間では混んでるわけもなく、全くの杞憂であった。車窓からは北海道新幹線の工事もかなり進んでいるが見える。青函トンネルを抜け、最初の停車駅の木古内で下車する。
| 青森→木古内 |
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| ７８９系 スーパー白鳥１１号 |
スーパー白鳥ヘッドマーク |
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| 青森駅 海の宝船 |
ウニとイクラのちらし寿司です。 |
木古内からは２０１４年５月で廃止される江差線へ。
| 江差線 木古内→江差 |
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| 江差線 キハ４０ 木古内駅 |
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| 吉堀駅 |
桂岡駅 |
| 江差駅 |
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| 江差駅 |
江差駅 駅名標 |
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| 江差に到着しました。 |
江差線 線路終端です。
奥には集合住宅がありますが、廃線後の足は車だけになって
しまいます。 |
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| 江差駅に停車中 |
側面 サボ |
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| えさし 駅名標 |
えさし |
| 江差→木古内 |
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| 木古内に戻ってきました。 |
後ろに見えているのが新幹線の駅です。 |
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| 木古内駅 駅名標 |
木古内に停車中の江差線
新幹線が開業する時にはなくなっています。 |
| 木古内→函館→長万部 |
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| ７８９系 スーパー白鳥１９号 函館駅 |
函館本線０キロポスト 函館駅 |
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| キハ２８１系 スーパー北斗１３号 |
スーパー北斗 ヘッドマーク |
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| 鰊みがき弁当 |
ニシンの甘露煮と数の子が入っています。 |
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| スーパー北斗号（北斗号）車内限定販売 山海いろごはん |
ほたてやイクラ、山菜などが入っています。 |
このまま札幌に行っても早いので、スーパー北斗を長万部で降りて、山線まわりで行くことに。
| 長万部→小樽→桑園 |
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| キハ１５０形 長万部→小樽 |
小樽駅 |
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| ７２１系 小樽からは電車になります。 |
それでも、まだ時間があるので、電化された、学園都市線で石狩当別まで行ってみることにした。
| 桑園→石狩当別→札幌 |
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石狩当別に到着。
２０１２年に石狩当別の１つ先の北海道医療大学まで電化された。 |
石狩当別駅 |
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| 駅構内にあるヘッドマークの展示 |
７３３系 札幌駅 |
| 急行はまなす |
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| １４系 急行はまなす 夜行急行はこの「はまなす」だけになりました。 |
はまなすヘッドマーク |
今晩はすすき野近くのホテルに宿泊。
| 札幌市営地下鉄 |
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| 南北線 ５０００形 |
東西線 ８０００形 |
| 札幌市内観光 |
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| 旧北海道庁 |
札幌テレビ塔 |
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| 時計台 |
札幌駅 |
| 札幌駅にて |
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| キハ１８３系 オホーツク１号 |
オホーツクヘッドマーク |
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| キハ１８３系 北斗 |
北斗ヘッドマーク |
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| キハ１８３系 北斗 |
北斗ヘッドマーク |
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| ７１１系 |
７１１系 |
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| ７８９系 スーパーカムイ |
７８９系 スーパーカムイ |
３日目はスーパー宗谷で稚内へ。実は２６１系スーパー宗谷に乗るのは初めてである。
| 札幌→稚内 |
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| キハ２６１系 スーパー宗谷１号 |
スーパー宗谷ヘッドマーク |
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スーパー宗谷ヘッドマーク |
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| Ｔｉｌｔ261ロゴ |
音威子府駅 |
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| 札幌駅 三大蟹味くらべ弁当 |
毛ガニ、ずわい蟹、たらば蟹になっています。 |
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| 利尻富士 |
礼文島 |
| 稚内駅 |
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| 稚内に到着したキハ２６１系スーパー宗谷１号 |
約５時間の長旅でした。 |
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| 日本最北端 稚内駅 |
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| 稚内駅 駅名標 東京駅から１５７４.５ｋｍです。 |
日本最北端の駅 |
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| 最北端の線路 |
稚内駅 |
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駅前にはかつての稚泊連絡船へと線路が伸びています。
この線路は本物ではなく、駅前整備の時にできた、偽物です。 |
| 稚内港北防波堤ドーム |
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| 稚内港北防波堤ドーム |
横から見ると、本当にドーム型になっています。 |
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| 宗谷岬になります。 |
はるか沖にはサハリンも見えています。 |
稚内からの帰りは、臨時快速で旭川へと戻る。車両火災の影響で１８３系の休車が続き車両不足が発生し、お座敷車両までもが運用に入っているのである。普段はなかなか乗れないお座敷列車に乗る絶好の機会である。
| 稚内→旭川 |
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| 稚内駅発車案内 |
キハ４００-５０１ お座敷車両を使った臨時快速 |
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| 側面の様子 |
側面のサボ |
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| 側面の様子 |
車内の様子 |
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| 後ろの車両はキハ４０です |
サボと車番 |
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| 稚内駅 稚内最北駅弁 |
帆立の弁当になっています。 |
今晩は釧路に泊まるので、札幌経由で釧路へ行く。
| 旭川→札幌→釧路 |
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| ７８５系 スーパーカムイ４０号 |
スーパーカムイ エアポート ヘッドマーク |
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| キハ２８３系 スーパーおおぞら１１号 |
スーパーおおぞら ヘッドマーク |
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| キハ２８３系 スーパーおおぞら１１号 |
ＳＵＰＥＲ ＯＺＯＲＡ ヘッドマーク |
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| ＦＵＲＩＣＯ２８３ ロゴ |
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| 札幌駅 海鮮えぞ賞味 |
中身です。 |
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| 池田名物 バナナ饅頭 |
中身です。 |
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