「ばんえつ物語」と「きらきらうえつ」

７月６日、７日の両日、品川駅に新潟からＣ５７　１８０　ばんえつ物語と４８５系改造のジョイフルトレイン「きらきらうえつ」がやってきた。ＳＬ　Ｃ５７ １８０ばんえつ物語は昨年の３月以来、1年３ヶ月ぶり、きらきらうえつは品川初お目見え。早速、７日に行ってきたので、その様子をレポートします。

ＳＬばんえつ物語編
品川駅１０番線に入線しているＣ５７ １８０　見学用のこちらのホームは もちろんのこと、反対側の東海道線ホームからも、予期せぬＳＬの登場に 注目の視線を浴びた。	まばゆいばかりに輝くＣ５７ １８０のナンバープレート 機関士、機関助士と共に、品川駅構内運転の準備は万端 あとは出発信号が青に変わるのを待つばかり。
反対側、東海道線のホームから手前の電柱がちょっと残念。	いよいよ動き出しました。対面の東海道線下りホームからだったので、 かぶりを心配しましたが、ＪＲ東日本の配慮でこの時間の東海道線の 下りの発着番線は反対側に変更になりました。 こういう配慮は本当に嬉しいものです。
蒸気が勢いよく噴き出してします。	ゆくっり、だが、力強く前進する。
ばんえつ物語のサロンカーも引っ張られていきます。	品川駅を後に．．．（実は、構内運転です。）
品川駅１３０周年のマーク	ＳＬの解説図もありました。
ばんえつ物語の客車の後部です。	最後にもう１度、勇姿を！

きらきらうえつ編
超ド派手、カラフルな車体が特徴の新潟支社の新ジョイフルトレイン 「きらきらうえつ」	４８５系の改造だが、デザインの関係か、車幅がほっそりとした印象を 受ける。
車内、ラウンジカーの様子	こちらは普通座席の車内。
クハ４８４−７０２　４８５系の面影はどこにも残ってませんが、 まぎれもなく４８５系です。	土崎工場での改造です。
それでは、カラフルの側面の様子をご覧下さい。
車番表記部分もこの通りです。
どうですか、このカラーリング。見てるだけでも楽しくなりますね。	ホーム反対側からです。
東京側先頭部	横浜側先頭部
ちょうど、橋上駅舎の下に入ってしまって、編成途中から 暗くなってしまってるのが残念です。 もう少し、停車位置をずらしてくれればと思うのですが．．．	そして、最後にもう1枚。

番外編
今回のイベントの休憩車として１８５系の付属編成が用意されました。車内は冷房も効いており、品川駅１３０周年の記念の駅弁等を持ち込んで、 食べることも可能でした。写真左、運行番号が７７７７Ｍになっているのは七夕にちなんでか？
たまたまやってきた、Ｅ２５７系の回送列車が飛び入り。イベントに花を添えた。田町電車区から新宿へ向かうものと思われる。
	この日はちょうど、七夕、地元の営団地下鉄の駅では、 コンコースにご覧のような七夕飾りが施されていた。

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