会津鉄道紀行　～さよならＡＩＺＵマウントエクスプレス～

会津鉄道紀行　～さよならＡＩＺＵマウントエクスプレス～

　会津鉄道を走る元名鉄の北アルプス、ＡＩＺUマウントエクスプレスが引退するという噂を聞きつけて、２０１０年２月７日～８日にかけて、さよなら乗車も兼ねて、会津へ旅行してきた。ちょうどこの前日、会津地方でも珍しいくらいの大雪で、鬼怒川温泉発のＡＩＺＵマウントエクスプレスが会津田島発になるなど、アクシデントがあったが、なんとか乗車することができた。一方で、ＪＲの磐越西線は運休になってしまい、会津へ行くのに、ＪＲを選択していたら、宿につくことが出来なかったことになった。鬼怒川温泉での乗換のためか、いまいち会津へのアクセスとしては定着しきれていない東武＋会津鉄道だが、雪への強さはこれで証明された。もう少しこのルートが活性化されるといいと思うのだが。
　また、ちょうど、新型トロッコ車両がデビュー２日目にあたり、こちらにも乗ることができた。記念の紅白饅頭が配られるという嬉しいプレゼントもあった。

浅草→鬼怒川温泉→会津田島

りょうもう３号　浅草	快速　東武日光・鬼怒川温泉・会津田島行　　　　　浅草

きぬ１０３号　今回はこれで旅立ちます。	側面方向幕とCOMPARTMENTのエンブレム

１９９１年ブルーリボン賞を受賞しています。	鬼怒川温泉で待っていたのはＡＩＺＵマウントエクスプレスではなく６０５０系でした・・・＞＜

会津田島の駅は雪に埋もれていました。これではダイヤ乱れも致し方なしです。

ＡＩＺＵマウントエクスプレス　会津田島→塔のへつり

８５００系ＡＩＺＵマウントエクスプレス　元名鉄の北アルプスです。	前日の大雪で会津田島からの運転になりました。

車内の様子　元特急車だけあって豪華です。	車番　名鉄時代のままです。

塔のへつり　に到着しました。

塔のへつり

塔のへつり　駅入口	駅舎　無人駅なので待合室になっています。

塔のへつり　駅名標	東北の駅百選になっています。

これが　塔のへつり　です。	雪景色がすばらしいです。

お座トロ列車　展望車　ＡＴ－４００形

ＡＴ-４００形	ＡＴ-４０１

展望車　車内の様子	展望室　誰でも座れるフリースペースになっています。

側面の様子	中間運転台を見てお分かりかと思いますが、ＪＲ東日本キハ４０からの改造です。側面には風覧望の文字が入っています。

塔のへつり駅に到着します。	会津若松に到着

新トロッコ車両　ＡＴ－３５０形

側面の様子	芦ノ牧温泉駅　猫駅長ばすが描かれています。

車内の様子	車番　ＡＴ－３５１

車内に郵便ポストがあります。実際にここから出すと猫駅長の風景印が押されて配達されます。	トンネルに入ると、猫の足跡が夜光塗料で光ります。

デビュー２日ということで芦ノ牧温泉駅ねこ駅長「ばす」の紅白まんじゅうが配られました。	展望車・お座敷車両の間に挟まれて使用されます。

お座敷車両　ＡＴ-１００形

ＡＴ-１０３　お座敷車両ＡＴ-１００形は以前は会津鉄道の主力車両でしたが、現在はこのお座敷車両の１両のみの在籍です。	側面の様子

車内の様子	会津浪漫のロゴ

東武　浅草駅弁

隅田川	太巻きと炊き込みご飯が入っています。

深川めし	あさりご飯です。

三社いなり	３色のいなり寿司が入っています。

会津観光

大内宿	鶴ヶ城から見た会津磐梯山

飯盛山　白虎隊の墓	さざえ堂

会津若松に入ってくる車両たち

７１９系	４８５系あかべえ

キハ４７　新潟色	キハ４７　新潟色

車番とサボ	新潟のＮをデザイン化しています。

キハ４７　新潟色	キハ４７とキハ４０の並び

キハ４０	キハＥ１２０

キハ１１０	キハ４０　只見線

会津鉄道の車両

キハ８５００形　元名鉄８５００系北アルプスの車両です。	２０１０年５月３０日に惜しまれながら引退しました。

ＡＴ-６５０形　ＡＴ－６５１	ＡＴ-５００形　ふるさと列車

ＡＴ-５００形新千円札発行記念列車	側面の様子

側面	前面は野口英世とその母シカが描かれています。

野口英世が描かれています。	別の角度から

ＡＴ-６５０形　快速ＡＩＺU尾瀬エクスプレスＡＴ-６５２　宝くじ号	会津若松駅で出発を末ＡＴ-６００形

会津荒海に停車中	鬼怒川温泉へ向けて出発します。

会津荒海駅